LA FERTE ALAIS 2009  
 

Comme chacun sait, l’organisation de cet événement a été assurée par l’Amicale Jean-Baptiste Salis cette année, ce qui a permis d’adopter des tarifs raisonnables et d’accueillir un public très nombreux.
 
La matinée de chacun des deux jours fut consacrée à la visite des expositions statiques, et les présentations en vol eurent lieu l’après-midi, un schéma très pratique qui laissa à chacun tout loisir d’admirer les appareils exposés et les quelques boutiques de souvenirs avant de s’installer pour le spectacle aérien.
 


 

Grâce à la colonelle Jacqueline Clerc, le French Wing eut droit à un traitement de tout premier choix : Le NC 856 était exposé aux côtés du Criquet “Carré d’As” de Jacqueline, devant son propre hangar, et le stand du PX était juste en face des deux avions, à seulement quelques mètres de là !
 
Cette situation exceptionnelle favorisa les contacts avec le public dont les questions furent nombreuses et souvent pertinentes. Le NC eut en effet un très grand succès car son apparence est telle qu’il ne laisse personne indifférent. Beaucoup en découvrirent l’existence et furent avides de données techniques. Les anciens se retrouvèrent soudain en Algérie où ils avaient volé ou travaillé sur ces avions. Ils eurent droit à une visite approfondie de cet appareil, le numéro 25, véritable vétéran, acteur et témoin de cette partie de l’histoire de l’aviation Française. Bien que tout d’abord vagues, leurs souvenirs se ravivaient rapidement à la vue de l’appareil et au fil des conversations, et c’est avec une étincelle dans le regard qu’ils découvrirent des souvenirs restés trop longtemps cachés au fond de leur esprit, et purent nous raconter quelques anecdotes émouvantes, tragiques, ou amusantes.
 
Le nombre d’avions présents pour cet événement était important, même si, malheureusement, plusieurs appareils furent victimes de pannes ou autres ennuis qui les empêchèrent d’être présents, comme le Hawk 75 et le Caudron Rafale.

 
Le FW 190 quant à lui fut victime d’une panne électrique lors de son arrivée le Jeudi 28, et s’il parvint à rejoindre La Ferté un peu plus tard, il ne put être présenté en vol comme prévu.


 
L’appareil qui compensa pour une large part ces absences regrettables fut sans conteste la reproduction planeur du Me 163 qui démontra ses grandes qualités aérodynamiques aux mains d’un pilote de grande classe. On voit sur ces images, l’avion tracteur, le largage, et un passage à grande vitesse devant le public.

 

Le reste du spectacle fut une rétrospective de l’histoire de l’aviation, avec une part importante laissée aux avions des pionniers en cette année du centenaire de la traversée de la Manche par Louis Blériot. Un vent un peu trop fort empêcha tout décollage de ces vénérables machines, mais des mises en route des moteurs au sol furent de grands moments d’émotion pour les très nombreux amoureux de l’aviation.

Plus de photos de l'événement sont disponibles dans la galerie du site.