{"id":7223,"date":"2022-06-11T06:00:55","date_gmt":"2022-06-11T05:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/?p=7223"},"modified":"2022-06-11T08:28:19","modified_gmt":"2022-06-11T07:28:19","slug":"mon-premier-meeting-aerien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/2022\/06\/11\/mon-premier-meeting-aerien\/","title":{"rendered":"Mon premier meeting a\u00e9rien - 1\/3 : la mise en place"},"content":{"rendered":"

Week-end apr\u00e8s week-end, des groupes de membres sont venus me pouponner, comme un petit animal le m\u00e9rite, et ce jusqu\u2019au 2 juillet 2004 o\u00f9 fut appos\u00e9e la touche de peinture finale.
\nLe lendemain 3 juillet, je prenais l\u2019air pour ma premi\u00e8re manifestation a\u00e9rienne, un Fly-In \u00e0 Montb\u00e9liard. R\u00e9 ouvrons la News-Letter d\u2019alors :<\/p>\n

3 JUILLET 2004 : LE \"SPIRIT OF LEWIS\" A EFFECTU\u00c9 SON TOUT PREMIER GRAND \"RAID\" !<\/h1>\n

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PROFITANT DE LA PARTICIPATION DU FRENCH WING AU FLY-IN ORGANIS\u00c9 PAR LE COLONEL JEAN-CLAUDE MINIGGIO, LE SPIRIT OF LEWIS A INAUGUR\u00c9 SA NOUVELLE LIVR\u00c9E EN EFFECTUANT LE VOYAGE DE PERSAN-BEAUMONT \u00c0 MONTB\u00c9LIARD SANS PROBL\u00c8ME PARTICULIER.<\/h2>\n

CE VOYAGE D'UN TOTAL DE 7 HEURES DE VOL, AUXQUELLES IL FAUT AJOUTER LES VOLS EFFECTU\u00c9S LOCALEMENT, A R\u00c9V\u00c9L\u00c9 \u00c0 QUEL POINT L'UTILISATION D'UN APPAREIL DE CE TYPE, SI MODESTE SOIT-IL, R\u00c9CLAME LA MEILLEURE ORGANISATION POSSIBLE.<\/h2>\n
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RAID SUR MONTB\u00c9LIARD\u2026<\/h3>\n

L'offre de participer au Fly-In de Montb\u00e9liard, faite par le colonel Jean-Claude Miniggio, Pr\u00e9sident de l'Association les \"Vieilles H\u00e9lices du Pays de Montb\u00e9liard\", fut un v\u00e9ritable challenge pour le CAF French Wing, et une exp\u00e9rience d'une valeur inestimable pour les futurs voyages de notre Warbird.<\/p>\n

L'acceptation de cette invitation fut imm\u00e9diate, bien que les quelques semaines qui pr\u00e9c\u00e9daient cet \u00e9v\u00e9nement apparaissaient trop courtes pour pr\u00e9parer le Spirit of Lewis qui se devait d'\u00eatre \u00e0 la hauteur des autres appareils pr\u00e9sents.<\/p>\n

Les bouch\u00e9es doubles furent donc mises, et la d\u00e9coration de notre appareil aux couleurs de l'USAAF fut termin\u00e9e la veille m\u00eame du d\u00e9part vers Montb\u00e9liard !\u2026 Arm\u00e9 de sa nouvelle livr\u00e9e, et d'un \u00e9quipement radio et navigation neuf et fra\u00eechement install\u00e9, notre vaillant petit Cub prit son envol sur la piste de Persan-Beaumont, le matin du Samedi 3 Juillet. Aux commandes, le colonel Gilles Avenel, et sa passag\u00e8re, la colonelle Fumiko Delfino.<\/p>\n

PERSAN-BEAUMONT - MONTB\u00c9LIARD<\/h4>\n

\"\"Les 2 heures d'autonomie de vol, et les indispensables 30 minutes de r\u00e9serve de s\u00e9curit\u00e9 semblaient bien courtes et allaient obliger nos amis \u00e0 faire 2 escales pour ravitailler en essence et proc\u00e9der aux \"vidanges\" naturelles des occupants.<\/p>\n

Les nuages \u00e9taient relativement nombreux et accompagn\u00e9s d'un fort vent d'Ouest. L'aide de ce vent abr\u00e9gea sensiblement le temps de vol puisque trois heures et cinq minutes furent suffisantes pour ce premier d\u00e9placement historique.<\/p>\n

Suivant l'avion par la route, nos amis Roger Gouzon et Bernard Delfino \u00e9taient tenus au courant de la progression du Spirit of Lewis par des appels t\u00e9l\u00e9phoniques r\u00e9guliers de Gilles et Fumiko. Il leur fallut se rendre \u00e0 l'\u00e9vidence : Malgr\u00e9 sa relative lenteur, le courageux petit Cub allait beaucoup plus vite qu'eux.<\/p>\n

Par pr\u00e9caution, Roger et Bernard avaient pris, \u00e0 bord de leur v\u00e9hicule, un bidon de vingt litres d'essence aviation, une initiative qui allait bient\u00f4t se r\u00e9v\u00e9ler excellente.<\/p>\n

Le Spirit of Lewis fit une premi\u00e8re escale \u00e0 S\u00e9zanne, base pr\u00e9c\u00e9dente de notre avion, o\u00f9 nous esp\u00e9rions que son ex-propri\u00e9taire, Jean Nicolle, le reverrait avec plaisir. H\u00e9las, il \u00e9tait absent ce jour-l\u00e0. Le plein d'essence fait, nos amis d\u00e9coll\u00e8rent sans tarder et mirent le cap sur Langres o\u00f9 un ravitaillement \u00e9tait possible.<\/p>\n

\"\"H\u00e9las ! A l'arriv\u00e9e, le terrain \u00e9tait d\u00e9sert, et les coups de t\u00e9l\u00e9phone rest\u00e8rent sans effet. En d\u00e9sespoir de cause, Fumiko et Gilles appel\u00e8rent les \"suiveurs\" qui venaient tout juste de s'arr\u00eater pour une pause repas dans un \u00e9tablissement proche de Troyes.
\nNe reculant devant aucun effort, Roger et Bernard renonc\u00e8rent \u00e0 leur d\u00e9jeuner, achet\u00e8rent en toute h\u00e2te quatre sandwiches, et reprirent la route vers Langres, distante d'une centaine de kilom\u00e8tres.<\/p>\n

La circulation n'\u00e9tait pas facile en ce jour de d\u00e9part en vacances, et il leur fallut une heure et demie pour atteindre le terrain de Langres. Le ravitaillement de l'avion fut fait \"\u00e0 l'ancienne\", avec un bidon et un entonnoir, et les quatre sandwiches furent fortement appr\u00e9ci\u00e9s de nos affam\u00e9s !
\nL'\u00e9quipage reprit place \u00e0 bord du Piper Cub, Bernard lan\u00e7a le moteur, et les deux v\u00e9hicules reprirent le chemin vers Montb\u00e9liard que le Spirit of Lewis atteint une heure plus tard, tandis que Roger et Bernard mirent une heure et demie de plus.<\/p>\n

LE S\u00c9JOUR \u00c0 MONTB\u00c9LIARD<\/h4>\n

L'arriv\u00e9e \u00e0 Montb\u00e9liard fut un des moments forts de cette longue journ\u00e9e. Nous e\u00fbmes le grand plaisir de retrouver le colonel Jean-Claude Miniggio, organisateur de ce Fly-In , et aussi le colonel Philippe Duflot et son \u00e9pouse Dani\u00e8le, le colonel John Francis et son \u00e9pouse C\u00e9cile, et enfin Gilles et Fumiko, d\u00e9j\u00e0 remis de la fatigue de leur voyage.<\/p>\n

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Jean-Claude Miniggio \u00e0 gauche, avec Francis Pelletier<\/em><\/p><\/div>\n

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Le col. John Francis et C\u00e9cile.
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Philippe et Dani\u00e8le Duflot<\/em><\/p><\/div>\n

D'autres amis \u00e9taient l\u00e0 \u00e9galement comme Eric Janssonne, et bien d'autres dont nous avions fait la connaissance lors de divers meetings pass\u00e9s. Les avions arriv\u00e9s \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 nombreux, et le week-end s'annon\u00e7ait bien.<\/p>\n

Jean-Claude fut imm\u00e9diatement aux petits soins pour nous. Il nous accompagna \u00e0 l'excellent h\u00f4tel qu'il avait choisi pour notre trop court s\u00e9jour, afin que nous puissions nous y rafra\u00eechir et prendre possession de nos chambres, puis nous repr\u00eemes le chemin du terrain o\u00f9 les choses s\u00e9rieuses allaient commencer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Week-end apr\u00e8s week-end, des groupes de membres sont venus me pouponner, comme un petit animal le m\u00e9rite, et ce jusqu\u2019au 2 juillet 2004 o\u00f9 fut appos\u00e9e la touche de peinture finale. Le lendemain 3 juillet, je prenais l\u2019air pour ma premi\u00e8re manifestation a\u00e9rienne, un Fly-In \u00e0 Montb\u00e9liard. R\u00e9 ouvrons la News-Letter d\u2019alors : 3 JUILLET […]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":7503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[203],"tags":[],"class_list":["post-7223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-little-blue-cloud"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/200408_03.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2NZ1W-1Sv","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7223"}],"version-history":[{"count":20,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7574,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7223\/revisions\/7574"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.caffrenchwing.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}